La bancada del PRD en San Lázaro impulsa una iniciativa que reforma las leyes Federal del Impuesto sobre Automóviles Nuevos y del Impuesto al Valor Agregado, a fin de que a los vehículos híbridos y eléctricos, cuando se les enajene e importe, queden exentos del pago de ambos gravámenes sobre automóviles nuevos.
El vicepresidente de la Mesa Directiva, diputado Alejandro Ojeda Anguiano, explicó que la reforma, turnada a la Comisión de Hacienda y Crédito Público para su análisis, define que un vehículo eléctrico es aquel que es propulsado por uno o más motores eléctricos con tracción de rueda y para transporte de pasajeros, en tanto un híbrido es aquel cuyo sistema de propulsión combina una o dos fuentes de energía con tracción de rueda.
La iniciativa señala que en México circulan cada día más de 25 millones 543 mil vehículos automotores, de los cuales solo cinco mil son híbridos y eléctricos, que representan el 0.01 por ciento del total.
Ojeda Anguiano destacó que, de acuerdo con algunos cálculos, el impacto económico al dejar de percibir impuestos, oscila en 75 millones de pesos; cantidad, dijo, financieramente aceptable frente al costo económico que resulta de las consecuencias ambientales ocasionadas por la emisión de gases invernadero.
Mencionó que la reforma no generaría un acto de inconstitucionalidad, en lo relativo a la equidad y proporcionalidad que debe imperar en materia fiscal, en virtud de que el Estado, en ejercicio de las atribuciones que le confieren, destaca lo relacionado a la procuración de un medio ambiente adecuado, así como al establecimiento de políticas que impulsen los sectores productivos.
El documento precisa que en el 2012 el transporte en México generó 39 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), asociadas a la producción y uso de la energía, de acuerdo a especialistas del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés) y el Centro de Transporte Sustentable (CTS).
Cifras del Banco Mundial y de la Revista Internacional de Contaminación Ambiental de la UNAM, resaltan que actualmente los vehículos automotores emiten 95 por ciento de monóxido de carbono, 75 por ciento de óxido de nitrógeno, 50 por ciento de hidrocarburos, 60 por ciento de partículas inhalables y 25 por ciento de bióxido de azufre.
Lo anterior genera el riesgo de padecer enfermedades respiratorias y cardiovasculares. En tanto, la Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que la contaminación ambiental ocasiona en nuestro país alrededor de 20 mil 500 muertes prematuras al año.
En lo que respecta a la Ciudad de México y su área conurbada, continuó, los más de 22 millones de viajes diarios, 90 por ciento realizados en vehículos que utilizan gasolina y diesel, producen congestionamientos que generan altas emisiones de contaminantes, ocasionando daños directos a la salud de la población.
EL SOL DE MÉXICO